<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Строим яхту!</title>
		<link>http://superengineer.ucoz.ua/</link>
		<description>Форум &quot;Строим яхту!&quot;</description>
		<lastBuildDate>Wed, 18 Jul 2012 19:22:16 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://superengineer.ucoz.ua/forum/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Сплав на плотах</title>
			<link>https://superengineer.ucoz.ua/forum/5-27-1</link>
			<pubDate>Wed, 18 Jul 2012 19:22:16 GMT</pubDate>
			<description>Форум: &lt;a href=&quot;https://superengineer.ucoz.ua/forum/5&quot;&gt;Интересные маршруты.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Описание темы: Репортаж с Дона.&lt;br /&gt;Автор темы: Ксан&lt;br /&gt;Автор последнего сообщения: Ксан&lt;br /&gt;Количество ответов: 0</description>
			<content:encoded>Сколько себя помню с детства, у нас на Дону была добрая традиция сплавляться вниз по течению. Обычно на самодельных плотах или лодках с хорошей компанией, песнями и посиделками у ночных костров. На среднем Дону ширина реки около 100 метров и неспешное течение 2-3км. в час. За сутки на плоту можно пройти около 50 километров. Много это или мало, но за неделю-другую можно пройти сотни километров. Несколько лет назад мы сплавлялись вчетвером семьёй на 6-ти местном спасательном плоту . Плот с тентом прекрасно защищал нас от жаркого солнца и дождя, а на ночь мы вытаскивали его на песчаный берег, где он служил нам палаткой. Мы могли не торопиться и проходили в день по 18-20км. К нашим услугам были все пляжи, чистый воздух и превосходная рыбалка. Гребли по очереди и с попутным ветром ставили импровизированный парус. Дети были в полном восторге от несказанной свободы и, накупавшись в тёплой речной воде, к вечеру засыпали едва коснувшись подушки. За трое суток мы не спеша проходили от Галиёвской переправы до Белой Горки (знаменитый курорт) около 60км. На финише- набирали в термос из источника лечебной минеральной воды и на рейсовом автобусе ,как бывалые путешественники, довольные и счастливые возвращались домой... &lt;br /&gt; Теперь другие времена и романтика сплава перешла на комерческие рельсы! По Дону ходят платные экскурсии на плотах. На бардовском фестивале под Старой Калитвой ранним утром на реке мы увидели сразу два плота. Интересный опыт для водных путешественников и романтиков!</content:encoded>
			<category>Интересные маршруты.</category>
			<dc:creator>Ксан</dc:creator>
			<guid>https://superengineer.ucoz.ua/forum/5-27-1</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Суперплот для сплава.</title>
			<link>https://superengineer.ucoz.ua/forum/5-25-1</link>
			<pubDate>Wed, 04 Jul 2012 20:43:21 GMT</pubDate>
			<description>Форум: &lt;a href=&quot;https://superengineer.ucoz.ua/forum/5&quot;&gt;Интересные маршруты.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Описание темы: Репортаж с Дона.&lt;br /&gt;Автор темы: Ксан&lt;br /&gt;Автор последнего сообщения: Ксан&lt;br /&gt;Количество ответов: 0</description>
			<content:encoded>Совсем недавно мы с друзьями решили навестить наш местный курорт Белую Горку. Взяли удочки и припасы для пикника, но даже представить не могли какой нас ждёт сюрприз... На берегу Дона мы увидели не просто плот, а ...Суперплот и его капитан оказался нашим общим хорошим знакомым. Нас пригласили на борт, ознакомиться с конструкцией и оборудованием. Мы были в полном восторге от увиденного и, по согласию с капитаном, устроили торжественный дружеский ужин. С радостью делюсь информацией: Суперплот имеет размеры 5,5м. на 11метров. Сборная деревянная рама стоит на 36 железных 200 литровых бочках. Общая грузоподъемность около 7 тонн. Из пластиковых водопроводных труб собран каркас шатра, под тентом светодиодные лампы. На борту аккумуляторы и генератор на 1кв с напряжением 12 вольт. От системы питается освещение, холодильник, цветной телевизор, стиральная машина и кухонный комбайн. На релингах ещё подсветка-лампы на солнечных батареях. На носу по углам душ и туалет. Есть барная стойка и стол с лавками под тентом. На стойке-часы, эхолот и радио. На выносной кансоле закреплено мангал-барбекю. На борту 5 палаток в которых можно разместить по три человека. Получается, 12 пассажиров, капитан с матросом и кок. На носу и на корме на транцевой доске стоят два подвесных подруливающих мотора. На всех имеются спасательные желеты и кроме спасательных кругов есть готовые к применению 2 комплекта конец Александрова. Суперплот прошел регистрацию в ГИМСе и имеет все необходимые документы. Проект придумал и воплотил в жизнь сам капитан за что ему от всех нас -Большой Респект !!!</content:encoded>
			<category>Интересные маршруты.</category>
			<dc:creator>Ксан</dc:creator>
			<guid>https://superengineer.ucoz.ua/forum/5-25-1</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Интересные маршруты</title>
			<link>https://superengineer.ucoz.ua/forum/5-22-1</link>
			<pubDate>Wed, 30 May 2012 21:24:03 GMT</pubDate>
			<description>Форум: &lt;a href=&quot;https://superengineer.ucoz.ua/forum/5&quot;&gt;Интересные маршруты.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Описание темы: Обзор побережья Крыма&lt;br /&gt;Автор темы: Ксан&lt;br /&gt;Автор последнего сообщения: Ксан&lt;br /&gt;Количество ответов: 0</description>
			<content:encoded>Для меня не вопрос-куда поехать отдохнуть? Конечно в Крым!!! За последние годы у нас сложился дружный туристический квартет под управлением капитана на серебристом внедорожнике. В позапрошлом году мы объехали всё побережье Крыма с востока на запад, а в том году -с запада на восток. Поскольку все мы в прошлом учителя с весьма скромными возможностями, то дорогим отелям мы предпочитаем доступный отдых в палатках на берегу моря, а еду готовим сами из концентратов на походной газовой плите. Стол дополняют роскошные крымские арбузы и персики только с ветки. Мы увлекаемся фридайвингом и ныряем на задержке дыхания на средние глубины, поэтому очень придирчиво относимся к чистоте моря и прозрачности воды. Палатки ставим поближе к прибою и засыпаем и просыпаемся под величественный шум моря! В прошлом году свой сезон открыли на Бакальской косе после хорошего шторма: с одной стороны была холодная около +12 вода, а с другой в заливе тёплая вода, как парное молоко. Мы пересекли по каменистым дорогам весь полуостров Тарханкут и разбили лагерь в бухте у мыса Урет возле посёлка Марьевка. Такой прозрачной и чистой воды ещё надо было поискать. С глинистых холмов открывается поразительный вид на бухту.Песанное чистое дно с бирюзовой кристальной водой, полной подводных обитателей, просматривается не вооружённым глазом на километр и очень напоминает тропическую лагуну. Очень рекомендую этот пока не очень ещё разрекламированный чудный уголок крымского побережья для семейного отдыха с детьми. А в близлежащем посёлке можно снять жильё на любой вкус. Следующим нашим приютом стал автокемпинг &quot;Южак&quot; на мысе Сарыч. Здесь за каменной россыпью берег обрывается в глубину на 15-30 метров с прозрачной водой. Скалы улеплены мидиями, на дне ещё водятся ропаны. Стремителтно пролетает кефаль, и вдоль берега не редко можно увидеть дельфинов. Разбив базовый лагерь мы успевали ещё в день на пару экскурсий: ходили на яхте в Балаклаве на мыс Ай, купались в открытом море. Были в Бахчесарае и пещерном городе Чуфут-Кале, посетили Скельтскую пещеру и водопад Джур-Джур. Поднимались на Ай-Петри и Замок Ласточкино гнездо. Очень любим гулять по праздничной аллее ночного Судака. В Новом Свете ходили по тропе в грот Шаляпина и восхищались красотами Царской бухты. Особой прелестью наделены набережные Феодосии и Коктебеля. А загадочные склоны Карадага могут очаровать навсегда . Были мы и на Казантипе, ловили руками бычков и купались ночью в фосфорирующем море... Эти воспоминания о морских приключениях дарят хорошее настроение и радость на целый год и так приятно зимними длинными вечерами перебирать летние фото и вспоминать, волнующий струны души, шум морского прибоя.</content:encoded>
			<category>Интересные маршруты.</category>
			<dc:creator>Ксан</dc:creator>
			<guid>https://superengineer.ucoz.ua/forum/5-22-1</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>